ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟର ଫଳପ୍ରଦ ଭାବରେ କାମ କରେ କି?
ସ୍କ୍ୱାର୍ଲ୍ କେଜ୍ ମୋଟର ତୁଳନାରେ ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟରଗୁଡିକ କମ୍ ଦକ୍ଷତା ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ସାଧାରଣତ squ ସ୍କ୍ୱାର୍ଲ୍ କେଜ୍ ଡିଜାଇନ୍ ପାଇଁ 90-96% ରେଟେଡ୍ ଲୋଡ୍ ରେ 85-92% ଦକ୍ଷତା ହାସଲ କରିଥାଏ|ଏହି ଦକ୍ଷତା ବ୍ୟବଧାନ ବାହ୍ୟ ପ୍ରତିରୋଧ ସର୍କିଟରେ ତମ୍ବା କ୍ଷତି ଏବଂ ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ବ୍ରଶରୁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ କ୍ଷତିରୁ ଆସିଥାଏ |
ତଥାପି, ଦକ୍ଷତା ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ କାହାଣୀ ନୁହେଁ|ଏହି ମୋଟରଗୁଡିକ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଯେଉଁଠାରେ ସ୍କ୍ୱାର୍ଲ୍ କେଜ୍ ଡିଜାଇନ୍ ବିଫଳ {{1} start ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ସମୟରେ 2.5 ଗୁଣ ପୂର୍ଣ୍ଣ - ଲୋଡ୍ ଟର୍କ ବିତରଣ କରିବାରେ ବିଫଳ ହୁଏ ଯେତେବେଳେ 40 - 50% କମ୍ ପ୍ରାରମ୍ଭ କରେଣ୍ଟ ଆଙ୍କିଥାଏ|ଏହା ସେମାନଙ୍କର ଦକ୍ଷତା ବାଣିଜ୍ୟ ବନ୍ଦ ସତ୍ତ୍ cr େ କ୍ରେନ୍, ଲିଫ୍ଟ, ଏବଂ ମିଲ୍ ପାଇଁ ଅପରିହାର୍ଯ୍ୟ କରିଥାଏ |
ପ୍ରସଙ୍ଗରେ ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ଇଣ୍ଡେକ୍ସନ୍ ମୋଟର ଦକ୍ଷତା ବୁ .ିବା |
ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟରଗୁଡିକ ପାଇଁ ଦକ୍ଷତା ପ୍ରଶ୍ନ ସରଳ ହଁ - କିମ୍ବା {{1} than ପରିବର୍ତ୍ତେ କ uan ଣସି ଉତ୍ତର ଆବଶ୍ୟକ କରେ|ଏହି ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଇନଡକ୍ସନ୍ ନୀତି ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରନ୍ତି ଯେଉଁଠାରେ ଷ୍ଟାଟୋରରୁ ଏକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ ମାଧ୍ୟମରେ ବାହ୍ୟ ପ୍ରତିରୋଧକ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ କ୍ଷତ ରୋଟର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗରେ କରେଣ୍ଟ ସୃଷ୍ଟି କରିଥାଏ |
ବାହ୍ୟ ପ୍ରତିରୋଧ ସର୍କିଟ ଯାହା ସେମାନଙ୍କର ଦସ୍ତଖତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ ଅତିରିକ୍ତ ତମ୍ବା କ୍ଷତି ମଧ୍ୟ କରିଥାଏ|ରେଜିଷ୍ଟର୍ସ କ୍ଷୁଦ୍ର - ସର୍କିଟ୍ ସହିତ ପୂର୍ଣ୍ଣ ରେଟେଡ୍ ବେଗରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାବେଳେ, ଦକ୍ଷତା ପାରମ୍ପାରିକ ମୋଟରଗୁଡିକର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ନିକଟକୁ ଆସେ|କିନ୍ତୁ ଯେତେବେଳେ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇଁ ସର୍କିଟରେ ବାହ୍ୟ ପ୍ରତିରୋଧ ରହିଥାଏ, ରେଜିଷ୍ଟରଗୁଡ଼ିକରେ ଉତ୍ତାପ ପରି ବିସ୍ତାରିତ ଶକ୍ତି ସହିତ ଦକ୍ଷତା ଆନୁପାତିକ ଭାବରେ ହ୍ରାସ ହୁଏ |
ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିଆଲ୍ ମୋଟର ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକର ଅନୁସନ୍ଧାନ ଦର୍ଶାଏ ଯେ ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ମୋଟରଗୁଡିକ ଭାରୀ ଭାରରେ ଶିଖର ଦକ୍ଷତା ବଜାୟ ରଖନ୍ତି ଯେଉଁଠାରେ ସେମାନଙ୍କର ଉଚ୍ଚ ପ୍ରାରମ୍ଭ ଟର୍କ କ୍ଷମତା ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ|% ୦% କ୍ଷମତାଠାରୁ କମ୍ ହାଲୁକା ଭାରରେ, ଦକ୍ଷତା significantly- ଖରାପ ହୋଇଯାଏ |
ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ ମୋଟର ଦକ୍ଷତା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରୁଥିବା ପ୍ରମୁଖ କାରକ |
ବ acter ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଏବଂ ଅପରେଟିଂ ସର୍ତ୍ତଗୁଡିକ ଲୋଡ୍ କରନ୍ତୁ |
ଅପରେଟିଂ ଦକ୍ଷତା ଲୋଡ୍ ଅବସ୍ଥା ସହିତ ନାଟକୀୟ ଭାବରେ ବଦଳିଥାଏ|ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟରଗୁଡିକ ରେଟେଡ୍ ଲୋଡ୍ ର 75-85% ରେ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ହାସଲ କରେ, ଯେଉଁଠାରେ ତମ୍ବା କ୍ଷତି, ଲୁହା କ୍ଷତି ଏବଂ ଯାନ୍ତ୍ରିକ କ୍ଷତି ମଧ୍ୟରେ ସନ୍ତୁଳନ ସନ୍ତୁଳନରେ ପହଞ୍ଚେ |
କ୍ରସର ଏବଂ କନଭେୟର ପରି ଭାରୀ ପ୍ରାରମ୍ଭ ଭାରରେ, ଏହି ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ବିକଳ୍ପ ତୁଳନାରେ ଉନ୍ନତ ଶକ୍ତି ରୂପାନ୍ତର ପ୍ରଦର୍ଶନ କରେ ଯାହା ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ କିମ୍ବା ଭେରିଏବଲ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରେ|ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ସମୟରେ ଉଚ୍ଚ ପ୍ରତିରୋଧ ସନ୍ନିବେଶ କରିବାର କ୍ଷମତା ଟର୍କ ଆଉଟପୁଟ୍ ବଜାୟ ରଖିବାବେଳେ ଇନ୍ରଶ୍ କରେଣ୍ଟକୁ 60-70% ହ୍ରାସ କରିଥାଏ, ଯାହା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ ଗ୍ରୀଡରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ |
ବାଇପାସ୍ ହୋଇଥିବା ବାହ୍ୟ ପ୍ରତିରୋଧକ ସହିତ କ୍ରମାଗତ ରେଟେଡ୍ ଅପରେସନ୍ ରେ, ପ୍ରିମିୟମ୍ - ଦକ୍ଷତା ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଆଧୁନିକ ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ ମୋଟରଗୁଡିକ 100 HP ରୁ ଅଧିକ ଫ୍ରେମ୍ ଆକାର ପାଇଁ 90-92% ଦକ୍ଷତାରେ ପହଞ୍ଚିପାରେ|25 HP ତଳେ ଥିବା ଛୋଟ ମୋଟରଗୁଡିକ ସାଧାରଣତ 85 85-88% ଦକ୍ଷତାରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥାଏ, ଆନୁପାତିକ ଭାବରେ ଅଧିକ ସ୍ଥିର କ୍ଷତି ହେତୁ |
ରୋଟର୍ ପ୍ରତିରୋଧ ବିନ୍ୟାସ ପ୍ରଭାବ |
ବାହ୍ୟ ରୋଟର୍ ପ୍ରତିରୋଧ ଦ୍ୱ ual ତ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟକୁ ସେବା କରେ: ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ଏବଂ ଗତି ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ସକ୍ଷମ କରିବା|ତଥାପି, ଏହି ସମାନ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ପ୍ରାଥମିକ ଦକ୍ଷତା ସୀମା ସୃଷ୍ଟି କରେ |
କ୍ରମାଗତ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇଁ ଯେତେବେଳେ ବାହ୍ୟ ପ୍ରତିରୋଧ ସଂଯୁକ୍ତ ରହିଥାଏ, ଦକ୍ଷତା ସ୍ଲିପ୍ ଶତକଡା ସହିତ ସମାନ|ବାହ୍ୟ ପ୍ରତିରୋଧ ସହିତ 10% ସ୍ଲିପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଏକ ମୋଟର, ପ୍ରତିରୋଧକଗୁଡିକରେ ଉତ୍ତାପ ପରି 10% ରୋଟର୍ ଶକ୍ତି ହରାଇଥାଏ|ଭେରିଏବଲ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ଏହା ତୀବ୍ର ଭିନ୍ନ ଅଟେ ଯାହା ସ୍ପିଡ୍ ରେଞ୍ଜରେ ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ବଜାୟ ରଖେ |
ଆଧୁନିକ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ - ଗତି ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ସ୍ଲିପ୍ ଶକ୍ତି ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପ୍ରଣାଳୀ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି|ଏହି ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ ରୋଟର୍ ସର୍କିଟ୍ ପାୱାର୍କୁ ସଂଶୋଧନ କରେ ଏବଂ ଏହାକୁ ଇନଭର୍ଟର ମାଧ୍ୟମରେ ଯୋଗାଣକୁ ଫେରାଇଦିଏ, ଶକ୍ତି ପୁନରୁଦ୍ଧାର କରେ ଯାହା ଅନ୍ୟଥା ଉତ୍ତାପ ପରି ବିସ୍ତାର ହୋଇଯାଏ|ଏହି ପଦ୍ଧତି ସାମଗ୍ରିକ ସିଷ୍ଟମ ଦକ୍ଷତାକୁ 92-94% କୁ ହ୍ରାସ ବେଗରେ ମଧ୍ୟ ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ |
ଡିଜାଇନ୍ ଗୁଣବତ୍ତା ଏବଂ ଉପାଦାନ ଚୟନ |
ମୋଟର ଦକ୍ଷତା ଲାମିନେସନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଗୁଣ, ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ କଣ୍ଡକ୍ଟର ଆକାର, ବାୟୁ ଫାଙ୍କା ପରିମାଣ, ଏବଂ ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ସାମଗ୍ରୀ ସହିତ ଡିଜାଇନ୍ ପସନ୍ଦ ଉପରେ ଅଧିକ ନିର୍ଭର କରେ |
ପ୍ରିମିୟମ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଉଭୟ ଷ୍ଟାଟର୍ ଏବଂ ରୋଟର୍ କୋରରେ କମ୍ {{0} loss କ୍ଷତି ସିଲିକନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଲାମିନେସନ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଯାହା ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଗ୍ରେଡ୍ ତୁଳନାରେ ଲୁହା କ୍ଷତି 15-20% ହ୍ରାସ କରେ|ଆଲୁମିନିୟମ୍ କଣ୍ଡକ୍ଟର ଅପେକ୍ଷା ତମ୍ବା ରୋଟର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ପ୍ରତିରୋଧକ କ୍ଷତି ହ୍ରାସ କରେ କିନ୍ତୁ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ଓଜନ ବ increase ାଏ |
ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ବ୍ରଶ୍ ସାମଗ୍ରୀଗୁଡ଼ିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ|ରୂପା - ଗ୍ରାଫାଇଟ୍ ବ୍ରସ୍ ସହିତ ତମ୍ବା କିମ୍ବା ତମ୍ବା ମିଶ୍ରିତ ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗଗୁଡିକ ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ଘର୍ଷଣ କ୍ଷତିକୁ କମ୍ କରିଥାଏ|ଅତ୍ୟଧିକ spring ରଣା ଟେନସନ୍ ସହିତ ଗରିବ - ଗୁଣାତ୍ମକ କାର୍ବନ ବ୍ରସ୍ ଉଭୟ ଯାନ୍ତ୍ରିକ କ୍ଷତି ଏବଂ ବ electrical ଦୁତିକ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ବ increase ାଇଥାଏ |
ଚୟନ, କୁଲିଂ ଫ୍ୟାନ୍ ଡିଜାଇନ୍, ଏବଂ ଏନକ୍ଲୋଜର ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ସ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଏବଂ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ କ୍ଷତିରେ ସହାୟକ ହୋଇଥାଏ ଯାହା ଖରାପ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ ଡିଜାଇନ୍ରେ ମୋଟର ଇନପୁଟ୍ ଶକ୍ତିର 2-4% ହୋଇପାରେ |
ବିକଳ୍ପ ମୋଟର ପ୍ରକାର ତୁଳନାରେ ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ ମୋଟର ଦକ୍ଷତା |
ଗୋଲମରିଚ କେଜ୍ ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟର ତୁଳନା
ସ୍କ୍ୱାର୍ଲ୍ କେଜ୍ ମୋଟରଗୁଡିକ ଶିଳ୍ପ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକରେ 90 - 96% ଦକ୍ଷତା ସହିତ ରେଟେଡ୍ ଲୋଡ୍ ଏବଂ ସର୍ବନିମ୍ନ ନିର୍ମାଣ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ସରଳ ନିର୍ମାଣରେ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ଦେଇଥାଏ|ସେମାନଙ୍କର ରୋଟର୍ରେ ଆଲୁମିନିୟମ୍ କିମ୍ବା ତମ୍ବା ଦଣ୍ଡଗୁଡିକ short {3} end ଶେଷ ରିଙ୍ଗ ଦ୍ୱାରା ସର୍କିଟ୍ ହୋଇଥାଏ - କ br ଣସି ବ୍ରସ୍ ନାହିଁ, ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ନାହିଁ, ବାହ୍ୟ ପ୍ରତିରୋଧ ନାହିଁ |
ଏହି ଗଠନମୂଳକ ସରଳତା ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ଡିଜାଇନ୍ରେ ଥିବା ସମ୍ପର୍କ କ୍ଷତିକୁ ଦୂର କରିଥାଏ|ଏକ 50 ଏଚପି ସ୍କ୍ୱାର୍ଲ୍ କେଜ୍ ମୋଟର ସାଧାରଣତ 93 ଏକ ସମାନ ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ ମୋଟର ପାଇଁ 88-90% ବନାମ 93-94% ଦକ୍ଷତା ହାସଲ କରେ, ଉପଯୋଗୀ କାର୍ଯ୍ୟ ଅପେକ୍ଷା ଉତ୍ତାପରେ ରୂପାନ୍ତରିତ 3-4 ପ୍ରତିଶତ ଶକ୍ତି ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ |
ଅବଶ୍ୟ, ସ୍କ୍ୱାର୍ଲ୍ କେଜ୍ ମୋଟରଗୁଡିକ ଆରମ୍ଭ କରିବା ସମୟରେ 6 - 8 ଗୁଣ ପୂର୍ଣ୍ଣ - ଲୋଡ୍ କରେଣ୍ଟ ଆଙ୍କିଥାଏ, ଯାହା ଅଣ୍ଡରାଇଜଡ୍ ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପାଇଁ ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରେ|ବାହ୍ୟ ପ୍ରତିରୋଧ ସହିତ ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ଡିଜାଇନ୍ ପାଇଁ 250-300% ତୁଳନାରେ ସେମାନେ ସୀମିତ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଟର୍କ - ପ୍ରାୟ 150-200% ପୂର୍ଣ୍ଣ-ଲୋଡ୍ ଟର୍କ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି |
ମାଲିକାନାର ମୋଟ ମୂଲ୍ୟ ତୁଳନା କରୁଥିବା ଶିଳ୍ପଗୁଡିକ ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ମୋଟରର 8 - 12% ଅଧିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ମହଙ୍ଗା ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍, ଓଭରସାଇଜ୍ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର, କିମ୍ବା ପ୍ରିମିୟମ୍-ଦକ୍ଷତା VFD ଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରୟୋଗରେ ସ୍କ୍ୱାର୍ଲ୍ କେଜ୍ ବିକଳ୍ପ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଆବଶ୍ୟକତା ବିରୁଦ୍ଧରେ ଓଜନ କରିବାକୁ ପଡିବ |
ଭେରିଏବଲ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ |
ଆଧୁନିକ VFD - ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ସ୍କ୍ୱାର୍ଲ୍ କେଜ୍ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ସ୍ପିଡ୍ ଅପରେସନ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକରେ ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକୁ ମୁଖ୍ୟତ displ ବିସ୍ଥାପିତ କରିଛନ୍ତି|VFD ସିଷ୍ଟମଗୁଡିକ 30-100% ସ୍ପିଡ୍ ରେଞ୍ଜରେ 90-93% ମିଳିତ ଦକ୍ଷତା ବଜାୟ ରଖେ, ବାହ୍ୟ ପ୍ରତିରୋଧ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସହିତ ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ମୋଟରଗୁଡିକଠାରୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଅଧିକ |
VFD ଗୁଡିକ ପ୍ରଶଂସକ ଏବଂ ପମ୍ପ ପରି ଭେରିଏବଲ୍ - ଟର୍କ ପ୍ରୟୋଗରେ ସଠିକ୍ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ନରମ ପ୍ରାରମ୍ଭ କ୍ଷମତା ଏବଂ ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି|ଏକ ସାଧାରଣ HVAC ପ୍ରଶଂସକ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ, ଏକ VFD - ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ମୋଟର ପ୍ରତିରୋଧ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟବହାର କରି ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ମୋଟର ତୁଳନାରେ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାରକୁ 30-50% ହ୍ରାସ କରିପାରେ |
ତଥାପି, VFD ସିଷ୍ଟମଗୁଡିକ ମ basic ଳିକ ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଠାରୁ 3 {{2} times ଗୁଣ ଅଧିକ ଏବଂ ଫିଲ୍ଟର ଉପକରଣ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ହାରମୋନିକ୍ ବିକୃତିକୁ ପ୍ରବର୍ତ୍ତାଇଥାଏ|ବାରମ୍ବାର ଆରମ୍ଭ, କ୍ରମାଗତ-ଗତି କାର୍ଯ୍ୟ, କିମ୍ବା ଶତ୍ରୁ ପରିବେଶ ସହିତ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକରେ ଯେଉଁଠାରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ସଂଘର୍ଷ କରେ, ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ମୋଟରଗୁଡିକ କମ୍ ଦକ୍ଷତା ସତ୍ତ୍ more େ ଅଧିକ ଅର୍ଥନ remain ତିକ ରହିଥାଏ |
ଯେତେବେଳେ ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟରଗୁଡିକ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଦକ୍ଷତା ହାସଲ କରେ |
ସର୍ବୋତ୍କୃଷ୍ଟ ପ୍ରୟୋଗ ପରିସ୍ଥିତି |
ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟରଗୁଡିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସ୍ଥାନଗୁଡିକରେ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଯେଉଁଠାରେ ସେମାନଙ୍କର ଅନନ୍ୟ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ଦକ୍ଷତା ଅସୁବିଧାଠାରୁ ଅଧିକ:
ଭାରୀ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଭାର |250 - 300% ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଟର୍କ ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ ମୋଟର ସହିତ ଅଧିକ ଦକ୍ଷତାର ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ|ବ ement ଦ୍ୟୁତିକ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଉପରେ ଚାପ ନ ଦେଇ ସିଲ୍ ପ୍ଲାଣ୍ଟଗୁଡିକରେ ବଲ୍ ମିଲ୍, କ୍ରସର ଏବଂ ବଡ଼ ପ୍ରଶଂସକ ସୁରୁଖୁରୁରେ ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତି|ବିକଳ୍ପ - ଓଭରସାଇଜ୍ ହୋଇଥିବା VFD କିମ୍ବା ମଲ୍ଟି - ଷ୍ଟେପ୍ ଆରମ୍ଭ ଉପକରଣ-ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ ଏବଂ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କ୍ଷତି ବିଷୟରେ ବିଚାର କରିବାବେଳେ ସାମଗ୍ରିକ ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବ ନାହିଁ |
ସୀମିତ ଗ୍ରୀଡ୍ କ୍ଷମତା |ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ମୋଟରଗୁଡିକର ହ୍ରାସ ଆରମ୍ଭ କରେଣ୍ଟରୁ ପରିସ୍ଥିତି ଉପକୃତ ହୁଏ|ସୀମିତ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଖଣି କାର୍ଯ୍ୟ, ସୁଦୂର ସୁବିଧା ଏବଂ ପୁରାତନ ଶିଳ୍ପ କାରଖାନା ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନବୀକରଣ ନକରି ଭାରୀ ଯନ୍ତ୍ର ଚଳାଇପାରେ|ସିଧାସଳଖ ଅନ୍ଲାଇନ୍ ସ୍କ୍ୱାର୍ଲ୍ କେଜ୍ ମୋଟର ତୁଳନାରେ କରେଣ୍ଟ ଆରମ୍ଭରେ 40 - 60% ହ୍ରାସ ଅନ୍ୟ ଉପକରଣ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଉଥିବା ଭୋଲଟେଜ୍ ସାଗକୁ ରୋକିଥାଏ |
ବାରମ୍ବାର ଭାର ତଳେ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ |କ୍ରେନ୍, ଉତ୍ତୋଳନ, ଏବଂ ଲିଫ୍ଟ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକରେ ଘଟିଥାଏ ଯେଉଁଠାରେ ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ମୋଟରଗୁଡିକ ଡ୍ୟୁଟି ଚକ୍ର ଉପରେ ଉନ୍ନତ ଦକ୍ଷତା ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିଥାଏ|ଚାଲୁଥିବା ଦକ୍ଷତା 2 - 3% କମ୍ ହୋଇପାରେ, ଷ୍ଟେପ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟ କିମ୍ବା ଜଟିଳ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ବିନା ସୁଗମ ଭାବରେ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବାର କ୍ଷମତା ବାରମ୍ବାର ଆରମ୍ଭରୁ ଏକତ୍ରିତ ଶକ୍ତି ବର୍ଜ୍ୟକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ |
ଅପରେଟିଂ ସ୍ପିଡ୍ ଏବଂ ସ୍ଲିପ୍ ଚିନ୍ତାଧାରା |
ଦକ୍ଷତା ସିଧାସଳଖ {{0} syn ସହିତ ସନ୍ତୁଳିତ ଗତି ଏବଂ ପ୍ରକୃତ ରୋଟର୍ ସ୍ପିଡ୍ ମଧ୍ୟରେ ଗତି ପାର୍ଥକ୍ୟ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ|ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ମୋଟରଗୁଡିକ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାରରେ 2-5% ସ୍ଲିପ୍ ରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ଯେତେବେଳେ ବାହ୍ୟ ପ୍ରତିରୋଧ ବାଇପାସ୍ ହୋଇଯାଏ ସ୍କ୍ୱାର୍ଲ୍ କେଜ୍ ଡିଜାଇନ୍ ପରି |
ଉଚ୍ଚ {{0} ip ସ୍ଲିପ୍ ଡିଜାଇନ୍ 5-20% ସ୍ଲିପ୍ ବଳିଦାନ ଦକ୍ଷତା ସହିତ ବର୍ଦ୍ଧିତ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ବ୍ୟାପକ ଗତି ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ଟର୍କ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ|ଏହି ସ୍ specialized ତନ୍ତ୍ର ମୋଟରଗୁଡିକ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ଯେଉଁଠାରେ ଉଚ୍ଚ ଟର୍କର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସୁବିଧା ବ electrical ଦୁତିକ ଦକ୍ଷତା ଚିନ୍ତାଧାରାଠାରୁ ଅଧିକ ଅଟେ |
ସାଧାରଣ ଅପରେସନ୍ ସମୟରେ ସ୍ଲିପ୍ କମ୍ କରିବା ଦ୍ୱାରା ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥାଏ|ଆଧୁନିକ ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ମୋଟରଗୁଡିକ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ:
ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପ୍ରତିରୋଧକ କ୍ଷୁଦ୍ରତା |କ୍ରମାଗତ ପ୍ରତିରୋଧ କ୍ଷତି ଦୂର କରି ଥରେ ରେଟେଡ୍ ସ୍ପିଡ୍ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ ବାହ୍ୟ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ବାଇପାସ୍ କରେ |
ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ ପୋଲ୍ ବିନ୍ୟାସକରଣ |ଅପରେଟିଂ ସ୍ପିଡ୍ ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ସ୍ପିଡ୍ ସହିତ ମେଳ ଖାଉଛି |
କମ୍ - ପ୍ରତିରୋଧ ରୋଟର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ |ପ୍ରଦତ୍ତ ଟର୍କ ପାଇଁ ସ୍ଲିପ୍ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ପରିବର୍ତ୍ତେ ତମ୍ବା ବ୍ୟବହାର |
କ୍ରମାଗତ ଭେରିଏବଲ୍ - ସ୍ପିଡ୍ ଅପରେସନ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ସ୍ଲିପ୍ ଶକ୍ତି ପୁନରୁଦ୍ଧାର ସିଷ୍ଟମ ବ୍ୟବହାର କରି କିମ୍ବା ସରଳ ପ୍ରତିରୋଧ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଅପେକ୍ଷା ଦ୍ୱିଗୁଣିତ - ଫିଡ୍ ଇନଡକ୍ସନ୍ ଜେନେରେଟର ବ୍ୟବହାର କରି ଉନ୍ନତ ଦକ୍ଷତା ହାସଲ କରେ|ପବନ ଟର୍ବାଇନଗୁଡିକ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ଭାବରେ - ଫିଡ୍ ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ ମୋଟର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ବିଭିନ୍ନ ଗତି ± 30% ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ସ୍ପିଡ୍ ଉପରେ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବାବେଳେ ରୋଟର୍ ପାୱାର୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଦ୍ୱାରା 90-92% ଦକ୍ଷତା ବଜାୟ ରଖନ୍ତି |
ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ଇଣ୍ଡେକ୍ସନ୍ ମୋଟର ଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା |
ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଅଭ୍ୟାସ ଯାହା ଦକ୍ଷତା ରକ୍ଷା କରେ |
ନିୟମିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସିଧାସଳଖ ଅପରେଟିଂ ଦକ୍ଷତା ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ|ପିନ୍ଧାଯାଇଥିବା ବ୍ରସ୍ ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରତିରୋଧକୁ 15-25% ବୃଦ୍ଧି କରିଥାଏ, ଆନୁପାତିକ ଭାବରେ କ୍ଷତି ବ and ାଏ ଏବଂ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ହ୍ରାସ କରେ|ଏକ ବ୍ୟବସ୍ଥିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟସୂଚୀ ପ୍ରତିଷ୍ଠା ଧୀରେ ଧୀରେ ଦକ୍ଷତା ଅବକ୍ଷୟକୁ ରୋକିଥାଏ |
ବ୍ରଶ୍ ଯାଞ୍ଚ ବ୍ୟବଧାନ |ଲୋଡ୍ ଚକ୍ର ଏବଂ ଡ୍ୟୁଟି ଗମ୍ଭୀରତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ପ୍ରତି 500 - 1000 ଅପରେଟିଂ ଘଣ୍ଟା ଘଟିବା ଉଚିତ|ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଖରାପ ଅପେକ୍ଷା ଅପେକ୍ଷା 50% ମୂଳ ଦ length ର୍ଘ୍ୟରେ ପିନ୍ଧିବା ସମୟରେ ବ୍ରସ୍ ବଦଳାନ୍ତୁ|ସଠିକ୍ ବ୍ରଶ୍ ବସନ୍ତ ଟେନ୍ସନ୍-ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଚାପ ଆର୍ସିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ବ while ାଇଥାଏ ଯେତେବେଳେ ଅତ୍ୟଧିକ ଚାପ ପରିଧାନକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରେ |
ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ସଫା କରିବା |ତମ୍ବା ଅକ୍ସାଇଡ୍ ନିର୍ମାଣ ଏବଂ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ଧୂଳି ଅପସାରଣ କରେ ଯାହା ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ବ increase ାଇଥାଏ|ବନ୍ଦ ସମୟରେ ରିଙ୍ଗ ପୃଷ୍ଠଗୁଡ଼ିକୁ ସୁଗମ କରିବା ପାଇଁ ସୂକ୍ଷ୍ମ {{1} it ଗ୍ରୀଟ୍ ଏମେରୀ କପଡା ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ (କଦାପି ବାଲୁକା କଦଳୀ)|ଅତ୍ୟଧିକ ପଲିସିଂରୁ ଦୂରେଇ ରୁହନ୍ତୁ ଯାହା ଧୂଳି ଚାନେଲ ସୃଷ୍ଟି କରେ |
ତେଲ ଲଗାଇବା |ନିର୍ମାତା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା ଅନୁଯାୟୀ ମୋଟର ଶକ୍ତିର 1 - 2% ପାଇଁ ଘର୍ଷଣ କ୍ଷତି ହ୍ରାସ କରେ|{{3} over ଉପରେ ଗ୍ରୀସିଙ୍ଗ୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କ୍ଷତି ବ increases ାଇଥାଏ ଯେତେବେଳେ ଅଣ୍ଡର-ଲବ୍ରିକେସନ୍ ବହନ ବିଫଳତାକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିଥାଏ ଏବଂ ଘର୍ଷଣକୁ ବ increases ାଇଥାଏ |
ପବନର ତାପମାତ୍ରା ନିରୀକ୍ଷଣ |ଦକ୍ଷତା ଖରାପ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ବିକାଶମୂଳକ ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକୁ ଚିହ୍ନଟ କରେ|ନାମପ୍ଲେଟ୍ ରେଟିଂରୁ ଉଚ୍ଚତର ତାପମାତ୍ରା ଅବରୋଧିତ କୁଲିଂ ପାସେଜ୍, ଅସନ୍ତୁଳିତ ପର୍ଯ୍ୟାୟ, କିମ୍ବା ଖରାପ ଇନସୁଲେସନ୍ ସୂଚାଇଥାଏ ଯାହା କ୍ଷତି ବ increase ାଇଥାଏ |
ଶକ୍ତି ଗୁଣବତ୍ତା ବିଶ୍ଳେଷଣ |ସାମ୍ପ୍ରତିକ ସନ୍ତୁଳନ, ଭୋଲଟେଜ୍ ହାରମୋନିକ୍ସ, ଏବଂ ପାୱାର୍ ଫ୍ୟାକ୍ଟର୍ ମାପିବା ବାହ୍ୟ କାରକଗୁଡ଼ିକୁ ଚିହ୍ନଟ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ|ତିନୋଟି - ପର୍ଯ୍ୟାୟ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଅସନ୍ତୁଳନ 5% ରୁ ଅଧିକ ଯୋଗାଣ ସମସ୍ୟା କିମ୍ବା ସଂଶୋଧନ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ତ୍ରୁଟି ସୂଚାଇଥାଏ |
ଡିଜାଇନ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ଅପଗ୍ରେଡ୍ |
ବିଦ୍ୟମାନ ମୋଟରଗୁଡିକୁ ରିଟ୍ରୋଫିଟ୍ କରିବା କିମ୍ବା ନୂତନ ସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ଦକ୍ଷତା ଉନ୍ନତି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରିବା ଦ୍ 2-5 ାରା 2-5 ପ୍ରତିଶତ ଦକ୍ଷତା ପୁନରୁଦ୍ଧାର ହୋଇପାରିବ:
ପ୍ରିମିୟମ୍ ଲାମିନେସନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ |ମାନକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଷ୍ଟିଲ ତୁଳନାରେ ମୂଳ କ୍ଷତି 20-30% ହ୍ରାସ କରେ|ମୋଟର ମୂଲ୍ୟରେ 15-20% ଯୋଡିବାବେଳେ, ହ୍ରାସ ହୋଇଥିବା କ୍ଷତି କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଚାଲୁଥିବା ମୋଟରଗୁଡିକ ପାଇଁ 18-36 ମାସରେ ବିନିଯୋଗକୁ ଫେରସ୍ତ କରେ |
ତମ୍ବା ମର - କାଷ୍ଟ ରୋଟର୍ |ଆଲୁମିନିୟମ କଣ୍ଡକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ, ରୋଟର ପ୍ରତିରୋଧକୁ 35-40% ହ୍ରାସ କରନ୍ତୁ|ପ୍ରିମିୟମ୍ ସ୍କ୍ୱାର୍ଲ୍ କେଜ୍ ମୋଟରରୁ ed ଣ ପ୍ରାପ୍ତ ଏହି ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ ମୋଟର ଦକ୍ଷତାକୁ 1-2 ପ୍ରତିଶତ ପଏଣ୍ଟରେ ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ ଯେତେବେଳେ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବ .ାଇବ |
ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ସାମଗ୍ରୀ ଅପଗ୍ରେଡ୍ |ରୂପା - ଗ୍ରାଫାଇଟ୍ ବ୍ରସ୍ ସହିତ ଉଚ୍ଚ - କଣ୍ଡକ୍ଟିଭିଟି ତମ୍ବା ମିଶ୍ରଣ ବ୍ୟବହାର କରି ଯୋଗାଯୋଗ କ୍ଷତି ହ୍ରାସ କରେ|ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ବ୍ରଶର ମିଳିତ ପ୍ରତିରୋଧ ପ୍ରତି ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ 0.15-0.20 ଓହମରୁ 0.08-0.10 ଓହମକୁ ଖସିପାରେ, 40-50% ହ୍ରାସ ହୁଏ |
ବ Elect ଦ୍ୟୁତିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ |ମାନୁଆଲ୍ ରେଜିଷ୍ଟର ବ୍ୟାଙ୍କଗୁଡିକ ବଦଳାଇବା ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପ୍ରତିରୋଧ ବାଇପାସ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ|ଏହି ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାରମ୍ଭ ସମୟକୁ 20-30% ହ୍ରାସ କରିଥାଏ ଯେତେବେଳେ ଅପରେଟର ଭେରିଏବିଲିଟି ଦୂର କରିଥାଏ ଯାହା ବେଳେବେଳେ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ଆଂଶିକ ଭର୍ତ୍ତି କରାଯାଇଥାଏ |
କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ |ଉନ୍ନତ ଫ୍ୟାନ୍ ଡିଜାଇନ୍ କିମ୍ବା ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ମୋଟରଗୁଡିକ କୁଲର୍ ଚଲାଇବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଘୁଞ୍ଚିବା ପ୍ରତିରୋଧକୁ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ଇନସୁଲେସନ୍ ଜୀବନ ବ ending ାଇଥାଏ|ଅପରେଟିଂ ତାପମାତ୍ରାରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ 10 ଡିଗ୍ରୀ ହ୍ରାସ ପ୍ରାୟ 0.5% ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି କରିଥାଏ |
ପ୍ରକୃତ - ବିଶ୍ୱ ଦକ୍ଷତା ପ୍ରଦର୍ଶନ ତଥ୍ୟ |
ଶିଳ୍ପ ମାମଲା ଉଦାହରଣ |
ସିମେଣ୍ଟ ପ୍ଲାଣ୍ଟ ବଲ୍ ମିଲ୍ ପ୍ରୟୋଗ |: ଏକ 500 ଏଚପି ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ମୋଟର ଏକ କଞ୍ଚାମାଲ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂ ମିଲ୍ ଚଳାଉଥିବା ରେଟେଡ୍ ଭାରରେ 89% ଦକ୍ଷତା ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ|280% ଟର୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ଆରମ୍ଭ କରିବା, ଏକ VFD ବିକଳ୍ପ ଅପେକ୍ଷା କମ୍ ଦକ୍ଷତା ସତ୍ତ୍ the େ ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରେ|ବାର୍ଷିକ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ହେଉଛି 3,240 ମେଗାୱାଟ, କ୍ରମାଗତ ଅପରେସନ୍ ସହିତ, $ 194,400 ବିଦ୍ୟୁତ୍ ମୂଲ୍ୟରେ $ 0.06 / kWhh ରେ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ |
ଏକ VFD ସିଷ୍ଟମକୁ ସୁଇଚ୍ କରିବା ଦ୍ 92 ାରା 92 - 93% ରେ ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି ହେବ କିନ୍ତୁ ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ ଷ୍ଟାର୍ଟର ରିପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ ପାଇଁ $ 32,000 ବନାମ ଉପକରଣରେ 85,000 $ ଆବଶ୍ୟକ ହେବ|3-4% ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି ବାର୍ଷିକ 20,000-26,000 ଡଲାର ସଞ୍ଚୟ କରେ, VFD ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ହାରମୋନିକ୍ ଫିଲ୍ଟରିଂ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ 2.0-2.7 ବର୍ଷ ଅର୍ଥନ ically ତିକ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ମାର୍ଜିତ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ |
ସିପିୟାର୍ଡ ଗାଣ୍ଟ୍ରି କ୍ରେନ୍ |: ଟ୍ୱିନ୍ 200 ଏଚପି ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ ମୋଟରଗୁଡିକ ବାରମ୍ବାର ଆରମ୍ଭ ଏବଂ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଭାର ସହିତ କ୍ରେନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରୁଥିବା ଏକ ପାତ୍ରକୁ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ|ଅପରେଟିଂ ଡ୍ୟୁଟିରେ 60-80% କ୍ଷମତା ବ୍ୟବହାରରେ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 15-20 ଲିଫ୍ଟ ଚକ୍ର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ|ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଆରମ୍ଭ, ଅବସ୍ଥାନ ଏବଂ ଧାରଣ ପାଇଁ ହିସାବ ଦେବାବେଳେ ମୋଟରଗୁଡିକ ଡ୍ୟୁଟି ଚକ୍ରରେ 87% ହାରାହାରି ଦକ୍ଷତା ପ୍ରଦର୍ଶନ କରନ୍ତି |
ସଠିକ୍ ଲୋଡ୍ ପୋଜିସନ୍ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଭାରୀ ପ୍ରାରମ୍ଭ ଭାର (220% ଟର୍କ) ଏବଂ ସୁଗମ ତ୍ୱରଣ ବିକଳ୍ପ ଅପେକ୍ଷା ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ ମୋଟରକୁ ଅଧିକ ଉପଯୁକ୍ତ କରିଥାଏ|ଅପରେଟରମାନେ ରିପୋର୍ଟ କରିଛନ୍ତି ଯେ ପୂର୍ବରୁ ପରୀକ୍ଷିତ VFD ସିଷ୍ଟମ ତୁଳନାରେ ସୂକ୍ଷ୍ମ ପୋଜିସନ୍ ଅପରେସନ୍ ପାଇଁ ବାହ୍ୟ ପ୍ରତିରୋଧ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଉନ୍ନତ “ଅନୁଭବ” ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ |
ଖଣି ପରିବହନକାରୀ ବ୍ୟବସ୍ଥା |: ଏକ 750 ଏଚପି ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ମୋଟର ଏକ 2 - କିଲୋମିଟର ଓଭରଲ୍ୟାଣ୍ଡ କନଭେୟର ଏକ ସୁଦୂର ଖଣି ସ୍ଥାନରେ ଖଣି ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରେ|ଗ୍ରୀଡ୍ କ୍ଷମତା ସୀମାବଦ୍ଧତା ଆରମ୍ଭରୁ ସର୍ବାଧିକ 350A ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସୀମିତ କରେ|ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ମୋଟର ସମାନ ସିଧାସଳଖ ଷ୍ଟାର୍ଟ ସ୍କ୍ୱାର୍ଲ୍ କେଜ୍ ମୋଟର ପାଇଁ ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ବନାମ 520-600A ସମୟରେ 320A ଆଙ୍କିଥାଏ |
ଅପରେଟିଂ ଦକ୍ଷତା ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାରରେ 90% ମାପ କରିଥାଏ ଯାହା ବାହ୍ୟ ପ୍ରତିରୋଧ ସହିତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବାଇପାସ୍ ହୋଇଛି|ମୋଟର 5,840 ମେଗାୱାଟ ଘଣ୍ଟା ଖର୍ଚ୍ଚ କରି ରେଟେଡ୍ କ୍ଷମତାରେ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଚାଲିଥାଏ|ଯେତେବେଳେ ଏକ ପ୍ରିମିୟମ୍ - ଦକ୍ଷତା ସ୍କ୍ୱାର୍ଲ୍ କେଜ୍ ମୋଟର 93% ଦକ୍ଷତା ହାସଲ କରିପାରିବ, ଏହାର 600A ପ୍ରାରମ୍ଭ କରେଣ୍ଟ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଗ୍ରୀଡ୍ ସଂଯୋଗ ନବୀକରଣ ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ ମୋଟର ସ୍ଥାପନ ପାଇଁ $ 280,000 ବନାମ 65,000 $ ଖର୍ଚ୍ଚ ହେବ |
ଦକ୍ଷତା ମାପ ବିଚାର
ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ମୋଟର ଦକ୍ଷତାକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ମାପିବା ସହାୟକ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ହିସାବ ଆବଶ୍ୟକ କରେ ଯାହା ପ୍ରାୟତ basic ମ basic ଳିକ ଗଣନାରୁ ବାଦ ପଡିଥାଏ:
କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ |300 HP ରୁ ଅଧିକ ମୋଟରଗୁଡିକ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ 2-5 kW ଖାଇପାରେ, ମୋଟର ପାୱାର ରେଟିଂର 0.5-1.5% ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ|ବିକଳ୍ପ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସହିତ ଯଥାର୍ଥ ତୁଳନା ପାଇଁ ଏହି ସହାୟକ ଭାର ସମୁଦାୟ ସିଷ୍ଟମ ଦକ୍ଷତା ଗଣନାରେ ଫ୍ୟାକ୍ଟର୍ କରିବା ଉଚିତ |
ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଶକ୍ତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରନ୍ତୁ |ଯୋଗାଯୋଗକାରୀ, ରିଲେ ଏବଂ ପ୍ରତିରୋଧ ବ୍ୟାଙ୍କଗୁଡିକ ମୋଟର ରେଟିଂର 0.5-2% ଖର୍ଚ୍ଚ କରନ୍ତି|ଆଧୁନିକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ପ୍ରାରମ୍ଭକାରୀମାନେ ଏହି କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବାବେଳେ ଏହି ଓଭରହେଡ୍କୁ 0.2-0.5% କୁ ହ୍ରାସ କରନ୍ତି |
ଶକ୍ତି କାରକ ସଂଶୋଧନ |ଉପଯୋଗୀତା ନିୟମାବଳୀକୁ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ କ୍ୟାପେସିଟର୍ ସୁଇଚ୍ ଏବଂ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାରେ 0.5 - 1.0% କ୍ଷତି ଯୋଗ କରିଥାଏ|କେତେକ VFD ସିଷ୍ଟମ୍ ଅଲଗା ପାୱାର୍ ଫ୍ୟାକ୍ଟର୍ ସଂଶୋଧନର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଦୂର କରିଥାଏ, କେବଳ ମୋଟର ମୂଲ୍ୟ ଅପେକ୍ଷା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସିଷ୍ଟମ୍ ଦକ୍ଷତା ଉପରେ ବିଚାର କରିବାବେଳେ ଅଧିକ ଦକ୍ଷତା ତୁଳନାତ୍ମକତା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ |
କ୍ଷେତ୍ର ଦକ୍ଷତା ମାପ IEEE 112 କିମ୍ବା IEC 60034 - 2 - 1 ମାନକକୁ ଅନୁସରଣ କରିବା ଉଚିତ ଯାହା ଏକକାଳୀନ ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଶକ୍ତି ଇନପୁଟ୍ ଏବଂ ଶାଫ୍ଟ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଆଉଟପୁଟ୍ ମାପ କରୁଥିବା କାଲିବ୍ରେଟେଡ୍ ଯନ୍ତ୍ର ବ୍ୟବହାର କରି|ଉଭୟ ମୋଟର କ୍ଷତି ଏବଂ ଆଉଟପୁଟ୍ ଶକ୍ତି ଗଣନାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଥିବା ପ୍ରତିରୋଧ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ ତାପମାତ୍ରା-ସଂଶୋଧିତ ମାପଗୁଡିକ ହିସାବ କରେ |
ବାରମ୍ବାର ପଚରାଯାଉଥିବା ପ୍ରଶ୍ନ |
ସ୍କ୍ୱାର୍ଲ୍ କେଜ୍ ମୋଟର ଅପେକ୍ଷା ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ମୋଟରଗୁଡିକ କମ୍ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ କାହିଁକି?
ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ମୋଟରଗୁଡିକ ବାହ୍ୟ ରୋଟର୍ ସର୍କିଟରୁ ଅତିରିକ୍ତ ପ୍ରତିରୋଧ କ୍ଷତି, ବ୍ରଶ୍ {{0} ip ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ ଇଣ୍ଟରଫେସରେ ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରତିରୋଧ, ଏବଂ ବ୍ରଶ - ରିଙ୍ଗ କଣ୍ଟାକ୍ଟରୁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଘର୍ଷଣ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ|ଏହି ମିଳିତ କ୍ଷତି ସାଧାରଣତ squ ସ୍କ୍ୱାର୍ଲ୍ କେଜ୍ ଡିଜାଇନ୍ ତୁଳନାରେ ଦକ୍ଷତାକୁ 3-6 ପ୍ରତିଶତ ପଏଣ୍ଟରେ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ|ଲମ୍ବା କଣ୍ଡକ୍ଟର ପଥ ଏବଂ ଅଧିକ ସଂଯୋଗ ବିନ୍ଦୁ ଯୋଗୁଁ କ୍ଷତ ରୋଟର୍ ନିର୍ମାଣରେ ତମ୍ବା କ୍ଷତି ମଧ୍ୟ ସାମାନ୍ୟ ଅଧିକ |
ଆଧୁନିକ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସହିତ ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ ମୋଟର ଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରାଯାଇପାରିବ କି?
ହଁ ସ୍ଲିପ୍ ଶକ୍ତି ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପ୍ରଣାଳୀ ରୋଟର୍ ସର୍କିଟ୍ ଶକ୍ତି ପୁନରୁଦ୍ଧାର କରି ଯୋଗାଣକୁ ଫେରାଇ 92 - 94% କୁ ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବ|ସ୍ୱଳ୍ପ କ୍ଷତି ଲାମିନେସନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଏବଂ ତମ୍ବା କଣ୍ଡକ୍ଟର ସହିତ ପ୍ରିମିୟମ୍ ସାମଗ୍ରୀଗୁଡିକ 2-3 ପ୍ରତିଶତ ପଏଣ୍ଟରେ ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି କରିଥାଏ|ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଆରମ୍ଭ କ୍ରମକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରେ ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକ ନହେବା ସମୟରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ବାହ୍ୟ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ବାଇପାସ୍ କରେ, କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ କ୍ଷତି ହ୍ରାସ କରେ |
କେଉଁ ଭାରରେ ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ମୋଟରଗୁଡିକ ଅଧିକ ଦକ୍ଷତାର ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ?
ଶିଖର ଦକ୍ଷତା 75 - 85% ରେଟେଡ୍ ଲୋଡ୍ ରେ ଘଟିଥାଏ ଯେଉଁଠାରେ ତମ୍ବା କ୍ଷତି, ଲୁହା କ୍ଷତି ଏବଂ ଯାନ୍ତ୍ରିକ କ୍ଷତିର ମିଶ୍ରଣ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସନ୍ତୁଳନରେ ପହଞ୍ଚେ|ଫଳାଫଳ ହ୍ରାସ ହେବାବେଳେ ସ୍ଥିର କ୍ଷତି ସ୍ଥିର ରହିଥାଏ କାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା 40% ଭାରରୁ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ|ସଠିକ୍ ଆକାର ଚୟନ ମାଧ୍ୟମରେ ସେମାନଙ୍କର ଉଚ୍ଚ-ଦକ୍ଷତା ପରିସରରେ ଅପରେଟିଂ ମୋଟରଗୁଡିକ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦର୍ଶନକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ |
ଭେରିଏବଲ୍ ସ୍ପିଡ୍ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକରେ ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ମୋଟର ଦକ୍ଷତା କିପରି ତୁଳନା କରାଯାଏ?
ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇଁ ବାହ୍ୟ ପ୍ରତିରୋଧ ବ୍ୟବହାର କରିବାବେଳେ, ଦକ୍ଷତା ଆନୁମାନିକ 100% ମାଇନସ୍ ସ୍ଲିପ୍ ଶତକଡା - 20% ସ୍ଲିପ୍ ରେ ଏକ ମୋଟର 20% ରୋଟର୍ ଶକ୍ତି ହରାଇଥାଏ|କ୍ରମାଗତ ଭେରିଏବଲ୍ - ସ୍ପିଡ୍ ଅପରେସନ୍ ପାଇଁ ଏହା ପ୍ରତିରୋଧ ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ଅପାରଗ କରିଥାଏ|ଭେରିଏବଲ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଡ୍ରାଇଭ୍ କିମ୍ବା ସ୍ଲିପ୍ ଶକ୍ତି ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପ୍ରଣାଳୀ ଗତି ରେଞ୍ଜରେ 90-93% ଦକ୍ଷତା ବଜାୟ ରଖେ, ଯାହା ହ୍ରାସ ବେଗରେ ବିସ୍ତାରିତ ଅପରେସନ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କୁ ବହୁତ ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ |
ସୂଚନାଯୋଗ୍ୟ ମୋଟର ଚୟନ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେବା |
ଦକ୍ଷତା ଟର୍କ, ସ୍ପିଡ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଆବଶ୍ୟକତା, ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ମୂଲ୍ୟ, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକତା, ଗ୍ରୀଡ୍ କ୍ଷମତା, ଏବଂ ପ୍ରୟୋଗ - ସହିତ ମୋଟର ଚୟନରେ ଦକ୍ଷତା କେବଳ ଗୋଟିଏ କାରକକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ|ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟରଗୁଡିକ ବିକଳ୍ପ ଅପେକ୍ଷା କମ୍ ଦକ୍ଷତା ସତ୍ତ୍ specific େ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ପସନ୍ଦ ଅଟେ |
ସୀମିତ ଗ୍ରୀଡ୍ କ୍ଷମତା ସହିତ ଉଚ୍ଚ ପ୍ରାରମ୍ଭ ଟର୍କ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ, ଭାରୀ ଭାରରେ ବାରମ୍ବାର ଆରମ୍ଭ ହୁଏ, କିମ୍ବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ପାଇଁ ଅନୁପଯୁକ୍ତ କଠିନ ପରିବେଶରେ କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ ମୋଟର ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟରୁ ଲାଭ ପାଇଥାଏ|ମୋଟର ମୂଲ୍ୟର 5-10 ଗୁଣ ମୂଲ୍ୟର ଭିତ୍ତିଭୂମି ଉନ୍ନୟନକୁ ଏଡାଇବାବେଳେ VFD ସିଷ୍ଟମ ତୁଳନାରେ 3-5% ଦକ୍ଷତା ଦଣ୍ଡ ଅମୂଳକ ହୋଇଯାଏ |
ବାରମ୍ବାର ଆରମ୍ଭ ସହିତ କ୍ରମାଗତ ବେଗରେ କ୍ରମାଗତ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ, ପ୍ରିମିୟମ୍ - ଦକ୍ଷତା ସ୍କ୍ୱାର୍ଲ୍ କେଜ୍ ମୋଟରଗୁଡିକ ଉନ୍ନତ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦର୍ଶନ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ|ଉଚ୍ଚ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ବିନିଯୋଗ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଜଟିଳତା ସତ୍ତ୍ operating େ ଅପରେଟିଂ ରେଞ୍ଜରେ ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ଭେରିଏବଲ୍ - ସ୍ପିଡ୍ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ |
ଆଧୁନିକ ମୋଟର ଚୟନ ଦକ୍ଷତା ଶତକଡା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ପରିବର୍ତ୍ତେ 15-20 ବର୍ଷର ସେବା ଜୀବନ ଉପରେ ମାଲିକାନାର ମୋଟ ମୂଲ୍ୟକୁ ଅଧିକ ବିବେଚନା କରେ|ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସୁବିଧା, ଅତିରିକ୍ତ ଅଂଶ ଉପଲବ୍ଧତା, ଏବଂ ସମାନ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକରେ ପ୍ରମାଣିତ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପ୍ରାୟତ final ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ନିଷ୍ପତ୍ତିଗୁଡ଼ିକରେ ଛୋଟ ଦକ୍ଷତା ପାର୍ଥକ୍ୟଠାରୁ ଅଧିକ ହୋଇଥାଏ |
ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟର ଏହାର ଦକ୍ଷତା ସୀମିତତା ସତ୍ତ୍ industrial େ ଶିଳ୍ପ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକରେ ରହିଥାଏ କିନ୍ତୁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଆବଶ୍ୟକତା ଏହାର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଯୋଗ୍ୟତା, କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଆରମ୍ଭ କରିବା ଏବଂ ଶକ୍ତି ରୂପାନ୍ତର ଶତକଡ଼ା ବୃଦ୍ଧି ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଓଭରଲୋଡ୍ ସହନଶୀଳତାକୁ ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେଇଥାଏ|ଏହି ବାଣିଜ୍ୟକୁ ବୁ {ିବା - ଅଫ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ମାନଙ୍କୁ ପୃଥକ ଦକ୍ଷତା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା ପଛରେ ଗୋଡ଼ାଇବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ସାମଗ୍ରିକ ସିଷ୍ଟମ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରୁଥିବା ମୋଟର ବାଛିବାରେ ସକ୍ଷମ କରେ |